华盛顿(美联社)——星期六黎明前太阳能飞机,从华盛顿郊区机场起飞,开始最后一程的历史性越野飞行。
太阳能飞机在杜勒斯国际机场飞往纽约。周六晚用于飞行计划的革命性的飞机需要降落在纽约肯尼迪机场。
官员说,一个意想不到的夹在故障发现左边翼,迫使飞机降落比计划周六提前,但飞行员和飞机不会出现危险。
在下午早些时候星期六海岸的汤姆斯飞行员注意到平衡问题与翼。
Zibetto说:星期天早上是直奔机场,预计周六午夜之前着陆这架飞机已经准备采用经过自由女神像的降落在肯尼迪机场。
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华盛顿(美联社)——星期六黎明前太阳能飞机,从华盛顿郊区机场起飞,开始最后一程的历史性越野飞行。
太阳能飞机在杜勒斯国际机场飞往纽约。周六晚用于飞行计划的革命性的飞机需要降落在纽约肯尼迪机场。
官员说,一个意想不到的夹在故障发现左边翼,迫使飞机降落比计划周六提前,但飞行员和飞机不会出现危险。
在下午早些时候星期六海岸的汤姆斯飞行员注意到平衡问题与翼。
Zibetto说:星期天早上是直奔机场,预计周六午夜之前着陆这架飞机已经准备采用经过自由女神像的降落在肯尼迪机场。
官员不期待在八英尺高度,左翼会辜障恶化。
“大家都很感动,”伯特兰皮卡德,两个飞行员轮流驾驶太阳能脉冲飞机在整个美国,之后不久表示飞机已经飞上空中。
当飞机上升到清晨的天空,他站在停机坪上,给人一种热情的大拇指,。
Andre Borschberg驾驶的最后一站。
尽管相对较短的距离,最后一站是是一次长途飞行。飞机旅行的缓慢飞行在两个世界上最繁忙的机场和被要求脱掉大清早和土地很晚在晚上,当空中交
通量是最小的。
飞机,采用一些11000个太阳能电池,当上升到30000英尺是就可以慢悠悠地达到最高时速每小时45英里。太阳能脉冲离开旧金山在5月初,使到过,达拉斯-
斯堡、圣路易斯、辛辛那提和杜勒斯
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